主頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)動(dòng)態(tài) > 特鋼行業(yè)2017年運(yùn)行情況分析及2018年展望
特鋼行業(yè)2017年運(yùn)行情況分析及2018年展望
2018-02-11 11:05 中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng) 系統(tǒng)管理員
“我國(guó)特殊鋼行業(yè)大規(guī)模裝備現(xiàn)代化改造的任務(wù)已基本完成，部分企業(yè)裝備水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列，逐步形成了以中信泰富特鋼、東北特鋼、寶武集團(tuán)、太鋼等大型特鋼企業(yè)集團(tuán)為主導(dǎo)的支柱企業(yè)，并形成了一批具有專業(yè)性品種的特鋼企業(yè)。”日前，中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王懷世在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示，2017年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好，為鋼鐵行業(yè)提供了較好的市場(chǎng)環(huán)境，使優(yōu)勢(shì)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能得到發(fā)揮；良幣驅(qū)逐劣幣，是鋼鐵行業(yè)開(kāi)展去產(chǎn)能應(yīng)有的結(jié)果。
王懷世表示，十九大明確了我國(guó)在新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義的發(fā)展方針，為特鋼行業(yè)今后的發(fā)展指明了方向，提供了行動(dòng)指南，創(chuàng)造了新的機(jī)遇，這是特鋼行業(yè)發(fā)展的“綱”。同時(shí)，特鋼行業(yè)還要將《中國(guó)制造2025》《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)“十三五”規(guī)劃（2016-2020年）》作為特鋼行業(yè)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的行動(dòng)規(guī)劃，抓住“一帶一路”為我國(guó)特鋼參與國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展建設(shè)帶來(lái)的戰(zhàn)略機(jī)遇，堅(jiān)持《中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，這些是為特鋼行業(yè)的發(fā)展提供可期待的市場(chǎng)空間的“目”。只有“綱舉”，才能“目張”。
2017年運(yùn)行效果好于2016年
經(jīng)營(yíng)狀況好于預(yù)期
2017年特鋼企業(yè)粗鋼及鋼材產(chǎn)量完成情況對(duì)比如表1所示。
2017年特鋼企業(yè)生產(chǎn)鋼材1.14億噸，同比增加6.98%，其中特殊鋼材3021萬(wàn)噸，同比增加8.5%。特殊鋼材中，特殊質(zhì)量合金鋼材產(chǎn)量為2207萬(wàn)噸，同比增加14.9%。2017年，特鋼企業(yè)生產(chǎn)粗鋼1.27億噸，同比增加9.74%，其中特殊鋼3315萬(wàn)噸，同比增加5.69%。特殊鋼材中，特殊質(zhì)量合金鋼產(chǎn)量為2494萬(wàn)噸，同比增加11.56%。
從產(chǎn)量看，2017年特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)成員單位產(chǎn)量增幅高于全國(guó)水平，特殊鋼品種平穩(wěn)增長(zhǎng)，普通鋼品種增速相對(duì)較快，行業(yè)效益進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。從盈利水平看，特鋼行業(yè)盈利能力有所提升，抗風(fēng)險(xiǎn)能力依然較弱。以2017年1月~11月份為例，特鋼協(xié)會(huì)成員單位累計(jì)利潤(rùn)總額為306.0億元（2016年同期為79.1億元），利潤(rùn)率為4.84%，噸鋼盈利達(dá)300元；凈利潤(rùn)為234.0億元（2016年同期為58.7億元），同比累積增利175.3億元。30家協(xié)會(huì)成員單位中累計(jì)虧損企業(yè)有5家，比2016年同期減少5家。在5家虧損企業(yè)中，同比減虧的有3家。
王懷世表示，2017年特鋼企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理狀況有所改善，資金壓力略有減輕。2017年1月~11月份特鋼協(xié)會(huì)成員單位財(cái)務(wù)情況如表2所示。
分品種看，重點(diǎn)品種產(chǎn)量增減不一，汽車機(jī)械用鋼保持較高增速。例如，2017年1月~11月份，特鋼協(xié)會(huì)成員單位齒輪鋼、合金彈簧鋼和軸承鋼產(chǎn)量同比分別增加9.9%、14.8%和13.7%。
從價(jià)格看，2017年國(guó)內(nèi)特鋼價(jià)格總體呈現(xiàn)震蕩上行態(tài)勢(shì)，下半年表現(xiàn)好于上半年，優(yōu)鋼價(jià)格漲速較特鋼快。2017年12月中旬，特鋼價(jià)格指數(shù)為137.6點(diǎn)，較年初上漲22.6%，其中優(yōu)鋼價(jià)格指數(shù)上漲32.3%。
進(jìn)出口方面，特鋼企業(yè)出口量持續(xù)回落，出口壓力加大。以2017年1月~11月份為例，我國(guó)鋼材出口6966萬(wàn)噸，同比下降30.8%；出口均價(jià)為711美元/噸，上漲43.5%。其中，棒材出口895萬(wàn)噸，下降68.9%；出口均價(jià)為525美元/噸，上漲59.8%。主要特鋼企業(yè)棒材、管材、線材出口161萬(wàn)噸，同比下降10.6%；出口均價(jià)為706美元/噸，上漲31.7%。2017年1月~11月份，我國(guó)進(jìn)口鋼材1210萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.6%。王懷世表示，我國(guó)特鋼生產(chǎn)在數(shù)量上與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展大體適應(yīng)，但中低端產(chǎn)品數(shù)量產(chǎn)能過(guò)剩，而高端產(chǎn)品在品種質(zhì)量和數(shù)量上尚不能完全滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要，有的仍需要進(jìn)口。
“十三五”特鋼需求潛力大
新時(shí)代迎接新挑戰(zhàn)
展望2018年，特鋼行業(yè)在新形勢(shì)下既面臨著發(fā)展機(jī)遇，但也存在著諸多的挑戰(zhàn)。
“十三五”期間，一些特鋼產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)空間。
軸承鋼。目前，我國(guó)軸承鋼消費(fèi)量為350萬(wàn)噸。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，特別是汽車工業(yè)以及航空航天工業(yè)、核工業(yè)等行業(yè)對(duì)軸承提出更高的要求，提高鋼水潔凈度，延長(zhǎng)軸承鋼接觸疲勞壽命，將成為新的發(fā)展趨勢(shì)。王懷世表示，“十三五”期間，國(guó)內(nèi)軸承鋼的需求量將繼續(xù)增長(zhǎng)。
彈簧鋼。當(dāng)前，我國(guó)合金彈簧鋼棒材消費(fèi)量達(dá)220萬(wàn)噸以上，其中汽車和鐵路兩大行業(yè)使用合金彈簧鋼材占總消費(fèi)量的80%以上。同時(shí)，適應(yīng)汽車輕量化需求的高強(qiáng)度、優(yōu)良的抗彈減性能和抗疲勞性能的汽車懸架用彈簧鋼、氣門(mén)彈簧鋼、汽車穩(wěn)定桿用彈簧鋼等產(chǎn)品需求將增加，適應(yīng)鐵路車輛提速、重載需求的高安全性、長(zhǎng)壽命、經(jīng)濟(jì)性良好的彈簧鋼產(chǎn)品需求也將增加。
齒輪鋼。目前，我國(guó)齒輪鋼消費(fèi)量為350萬(wàn)噸左右，其中車輛齒輪用鋼的市場(chǎng)份額達(dá)到了80%以上，部分轎車用高級(jí)齒輪鋼仍然依靠進(jìn)口。
此外，目前我國(guó)非調(diào)質(zhì)鋼的年消費(fèi)量為90萬(wàn)噸左右，其中汽車行業(yè)年用量為70萬(wàn)噸，作為資源節(jié)約型材料的非調(diào)質(zhì)鋼應(yīng)用前景廣闊。目前，我國(guó)高精度、表面無(wú)缺陷的銀亮材產(chǎn)量較少，僅占優(yōu)質(zhì)鋼棒材的2%左右，其中又以冷拔材為主，精密銀亮材很少。未來(lái)，機(jī)械行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步還將推動(dòng)具有良好機(jī)械性能的特殊鋼銀亮材市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)。
王懷世表示，在新的歷史形勢(shì)下，特鋼行業(yè)可以從以下幾個(gè)方面迎接機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
一是發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)協(xié)調(diào)作用，配合國(guó)家相關(guān)部門(mén)完成任務(wù)。特鋼企業(yè)應(yīng)加快關(guān)鍵材料產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化配套進(jìn)程，在現(xiàn)有研發(fā)、制造實(shí)力整體提升的基礎(chǔ)上，從行業(yè)管理角度加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵材料及技術(shù)牽引的策劃服務(wù)。
二是細(xì)化市場(chǎng)需求，加速特鋼產(chǎn)品升級(jí)換代。發(fā)展綠色、低碳、節(jié)能環(huán)保型鋼材已經(jīng)成為下游行業(yè)的共同心聲。特鋼行業(yè)要細(xì)化市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)各類高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品，不斷適應(yīng)能源、交通、新型產(chǎn)業(yè)的需求，根據(jù)“十三五”期間特鋼市場(chǎng)用鋼變化，推進(jìn)特鋼企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)換代。
三是完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，堅(jiān)持走產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化道路。要重點(diǎn)制定和修訂高品質(zhì)軸承鋼、高級(jí)齒輪鋼、高端工模具鋼、優(yōu)質(zhì)彈簧鋼、高品質(zhì)耐蝕板等裝備制造業(yè)用鋼材標(biāo)準(zhǔn)，修訂高速鐵路用車輪鋼、車軸鋼、軸承鋼等標(biāo)準(zhǔn)，完善和提高第三代汽車用鋼、機(jī)械用高強(qiáng)鋼板和電工鋼、石油和電力行業(yè)用高質(zhì)量無(wú)縫鋼管和不銹鋼等品種標(biāo)準(zhǔn)等。同時(shí)，特鋼企業(yè)必須堅(jiān)持提升產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，夯實(shí)特鋼產(chǎn)品強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。
四是維護(hù)特殊鋼產(chǎn)品的出口秩序，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。我國(guó)現(xiàn)行的特殊鋼進(jìn)出口產(chǎn)品稅則號(hào)列相對(duì)簡(jiǎn)單，有必要根據(jù)特殊鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過(guò)程，研究特鋼產(chǎn)品的稅則號(hào)列整體架構(gòu)、稅則稅目細(xì)分等問(wèn)題，進(jìn)一步理順特殊鋼產(chǎn)品稅則稅目思路。我國(guó)特鋼行業(yè)應(yīng)緊抓“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)的戰(zhàn)略機(jī)遇，依托在產(chǎn)品、技術(shù)、管理等方面的相對(duì)優(yōu)勢(shì)等，以合作共贏為出發(fā)點(diǎn)推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作、技術(shù)開(kāi)發(fā)、人才培訓(xùn)等。
此外，為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，特鋼行業(yè)還應(yīng)在逐步完善中國(guó)特鋼價(jià)格指數(shù)體系建設(shè)、提高國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平、推動(dòng)行業(yè)企業(yè)重組、鼓勵(lì)特鋼企業(yè)走“專精特新”的發(fā)展道路、構(gòu)建和培育配套產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)建立特鋼行業(yè)信用長(zhǎng)效機(jī)制等方面持續(xù)發(fā)力。
【長(zhǎng)按識(shí)別二維碼】
華邦建設(shè)（www.jctfcy.cn）分享
相關(guān)產(chǎn)品推薦
